Dag: 29 augustus 2025

Waarom stijgen de personeelskosten in de automotive zo hard?

In de garage telt iedere minuut. En elke extra hand kost geld – letterlijk. Monteurs zijn schaars en worden steeds duurder. Volgens cijfers van BOVAG en het CBS stijgen de arbeidskosten in de autobranche al jaren, met percentages die de inflatie overstijgen. Tegelijkertijd kampen garages met een structureel personeelstekort, vooral bij technisch geschoolde functies.

Een groot deel van de ondernemers zit daardoor gevangen tussen twee minder ideale keuzes: óf je vraagt je bestaande team om structureel over te werken, óf je werft nieuw personeel met hogere lonen, bonussen of andere dure extra’s. Beide knagen aan je winstgevendheid. En ondertussen verwachten klanten nog steeds dezelfde snelheid en service.

Wie niet ingrijpt, loopt vast. Tijd dus om je personeelsbeleid opnieuw onder de loep te nemen. Wat levert écht iets op, op korte én lange termijn?

Route 1: Slimmer werken door automatisering

Wat kun je automatiseren in een garagebedrijf? Meer dan je denkt:

Van de receptie tot de brug, in bijna elke stap van het proces zitten repeterende handelingen. Veel garages zijn ooit begonnen met een papieren planning en handmatig voorraadbeheer, maar dat is allang niet meer nodig. Met slimme tools kun je niet alleen tijd winnen, maar ook beter inspelen op drukte, pieken in de planning en klantverwachtingen. Zelfs kleinere garages kunnen al stappen zetten, zonder meteen een groot softwaresysteem aan te schaffen. Het begint bij overzicht krijgen: waar zitten de meeste dubbelingen, fouten of wachttijd?

Voorbeelden:

• Werkplaatsplanning: software die automatisch werkorders en personeel matcht.
• Voertuiginspecties: met apps die monteurs digitaal invullen, direct gekoppeld aan offertes.
• Klantcommunicatie: automatische updates over voortgang, APK-herinneringen per e-mail of sms.
• Voorraadbeheer: automatische signalering bij lage voorraadniveaus.

Wat levert het op?

• Minder administratieve tijd per werkorder.
• Minder fouten, meer overzicht.
• Snellere doorlooptijd = meer omzet per FTE.
• Minder afhankelijkheid van één planner of administratief medewerker.

🔧 Case: Een autodealer in Apeldoorn bespaarde €24.000 per jaar door zijn planningsproces te digitaliseren en één parttimer minder in te zetten.

Kanttekening:

De investering in software moet je eerst kunnen dragen. Niet alleen qua licentiekosten, maar ook qua tijd en implementatie. Daarbij geldt: rommel erin, is rommel eruit. Als je processen nu al onduidelijk zijn, gaan digitale tools die chaos alleen maar versnellen. Automatisering vraagt dus om een stevige basis: duidelijke rollen, gestroomlijnde werkprocessen en een team dat meebeweegt.

Route 2: Je personeel vasthouden met beloningen

Als je liever investeert in je mensen dan in systemen, is dit je pad. Niet iedere garage wil digitaliseren of met dashboards schuiven. Soms draait het juist om het versterken van vakmanschap, betrokkenheid en loyaliteit. Wie zijn team weet te behouden, heeft geen recruitmentkosten en minder uitval — dat telt snel op. Vooral als je al een hecht team hebt, kan belonen effectiever zijn dan automatiseren.

Mogelijkheden:

• Bonussen op klanttevredenheid of werktempo.
• Extra verlof- of opleidingsdagen.
• Flexibele werktijden of vierdaagse werkweek.
• Leasefiets of reiskostenregeling.

Wat levert het op?

• Hogere loyaliteit en minder verloop.
• Meer motivatie (mits goed ingericht).
• Vaak goedkoper dan een loonsverhoging.

Kanttekening:

Personeelsbeloningen werken alleen als ze aansluiten bij wat je team écht belangrijk vindt. Een leasefiets klinkt goed, maar is weinig waard als je mensen op loopafstand wonen. Ook moet je beloningen consequent blijven toepassen; anders creëer je scheve gezichten. En: meer belonen betekent niet automatisch meer output. Zonder duidelijke doelen of meetbare prestaties blijft het effect beperkt. Kies dus wat past bij jouw cultuur, team en strategie.

Risico’s:

• Verwachtingen worden snel ‘nieuw normaal’.
• Je blijft afhankelijk van schaarse mensen.
• Tijdelijke oplossingen als je kernproces niet schaalbaar is.

🧑‍🚒 Voorbeeld: Een garage in Breda gaf monteurs €100 bonus per maand bij nul klachten. Binnen 3 maanden steeg de klanttevredenheid met 12%.

Wat CijferAdvies voor je kan doen

Wij helpen ondernemers in de automotive met keuzes waar geld in zit – én waar je controle op kunt krijgen. Niet achteraf, maar juist in het moment waarop je keuzes moet maken: investeer ik in personeel of in software? Is dit het juiste moment om te groeien? Moet ik mijn beloningsstructuur aanpassen of eerst mijn processen straktrekken?

Bij CijferAdvies kijken we verder dan de boekhouding. We brengen jouw personeelskosten automotive in kaart, maken inzichtelijk hoeveel directe en indirecte uren je team draait, en vergelijken alternatieven: van extra loonkosten tot slimme automatiseringstools. We helpen je onderbouwd kiezen – met realistische scenario’s, benchmarks en rekenvoorbeelden.

Werk je met veel seizoensdrukte? Dan berekenen we wat flexibele inzet écht kost versus automatiseren. Ben je bezig met uitbreiding? Dan leggen we investeringskosten naast personeelsdruk. Ook helpen we bij softwareselectie, koppeling met je boekhouding en subsidieaanvragen voor digitalisering of scholing.

Zo zorgen we dat jij de juiste route kiest – afgestemd op je doelen, je team én je marge. En vooral: hoe je grip krijgt op je personeelskosten in de automotive, zonder in te leveren op kwaliteit of groei.