Categorieën
news Uncategorized

Fiscaal voordeel elektrische auto’s verlengd

Eigenaars van elektrische auto’s kunnen opgelucht ademhalen. het demissionaire kabinet kondigt aan dat het fiscaal voordeel van elektrisch auto’s op wegenbelasting voor langer blijft. Volgens bronnen binnen de politieke redactie van RTL Nieuws zal dit bekend worden gemaakt bij de presentatie van de voorjaarsnota. De belastingkorting zal de komende jaren geleidelijk worden afgebouwd. Pas in 2031 verdwijnt de korting volledig. De financiering hiervoor komt voort uit de bijdragen van bezitters van plug-in hybride auto’s.

De groei van het aantal elektrische voertuigen op de weg zorgt ervoor dat de inkomsten van de wegenbelasting dalen. Hierdoor ontstaat de noodzaak om wegenbelasting in te voeren voor elektrische auto’s. Op traditionele brandstoffen zoals benzine, gas en diesel worden aanzienlijke accijnzen en belastingen geheven. Dat levert aanzienlijke inkomsten voor de schatkist op.

Elektriciteitsverbruik levert daarentegen aanzienlijk minder inkomsten op voor de overheid. Om dit verlies aan inkomsten te compenseren worden bezitters van plug-in hybride auto’s nu eerder belast. Het kabinet vindt dat het invoeren van motorrijtuigenbelasting voor elektrische auto’s onvermijdelijk is. Toch wordt het fiscaal voordeel van elektrische auto’s verlengd. 

Hoe blijft de overheid elektrisch rijden stimuleren?

Het stimuleren van elektrisch rijden blijft een prioriteit, maar de regels gaan veranderen. Momenteel betalen eigenaren van elektrische auto’s geen wegenbelasting. Een maatregel die destijds werd ingevoerd om de verkoop van elektrische voertuigen te bevorderen. Deze stimulans is essentieel om de CO2-uitstoot van wegverkeer te verminderen en het klimaat te beschermen.

Vanaf volgend jaar wordt echter een geleidelijke verandering verwacht: in 2025 zal de wegenbelasting voor elektrische auto’s worden verhoogd naar 25 procent. Een jaar later komt er een volledige heffing van hetzelfde bedrag als benzine- en dieselrijders.

Belasting op gewicht: Uitdaging voor elektrische auto’s

Voor veel elektrische rijders zou belasting op gewicht een strop betekenen. Op basis van het gewicht wordt de motorrijtuigenbelasting bepaald. De elektrische auto’s met hun grote, zware accu vallen daardoor vaak in het hoogste belastingtarief.

Daarom is het verlengen van de korting op de wegenbelasting noodzakelijk, omdat anders te veel automobilisten in benzine- of dieselauto’s blijven rijden – of hun elektrische auto inruilen voor een wagen op fossiele brandstof.

Verhoogde belasting voor plug-in hybride auto’s

Met het voortduren van de gedeeltelijke korting op de wegenbelasting blijft de overheid inkomsten mislopen. Dit wordt dus aangepakt door de belastingtarieven voor plug-in hybride auto’s eerder te verhogen. Dat zijn auto’s met zowel een brandstofmotor als een stekker. Die kregen door hun deels elektrische motor ook belastingkorting.

Vanaf het komende jaar zullen eigenaren van plug-in hybride auto’s het volledige bedrag aan wegenbelasting moeten betalen, in plaats van de huidige 50 procent.

Categorieën
news Uncategorized

Moet je in 2023 overstappen op elektrisch rijden?

Op het eerste gezicht lijkt het overstappen op elektrisch rijden aantrekkelijk. Er zijn subsidies, regelingen en je krijgt een lager bijtellingspercentage. Aantrekkelijk toch? Maar wachten op het juiste moment is soms beter. Als ondernemer weet jij dat timing belangrijk is. Dus lees verder over de voor-en nadelen van overstappen op elektrisch rijden.

Waarom overstappen?

Werk je veel in zero-emissiezones? Dan kan het wel eens zijn dat je met je rug tegen de muur staat. Er komen namelijk steeds meer gesprekken over een verplichting voor sommige beroepen.

Emissieloze zones

Het wordt dus noodzaak voor sommige ondernemers om de overstap te maken. Er zijn al meer dan 25 gemeenten die vanaf 2025 zero-emissiezones gaan invoeren. Dat betekent dat je bestelbus op diesel of benzine niet meer mag. Bestelauto’s met emissieklasse lager dan Euro 5 mogen vanaf 1 januari 2025 niet meer. Euro 6 gaat vanaf 1 januari 2028 niet meer welkom zijn. Dat betekent dat je even achter je oor moet krabben voordat je een nieuwe auto koopt. Houdt rekening met hoelang de auto mee gaat en eventuele restwaarde.

Heb je een zakelijk voertuig van voor 2025? Maak dan gebruik van de overgangsregeling. Daarnaast kun je met een bestelbus van emissieklasse vijf of hoger nog tot en met 2026 de zero-emissiezones in. Vrachtwagens kunnen gebruik maken van deze regeling tot 2029. Check dus op de Milieuzonecheck welke emissieklasse je voertuig heeft.

Regelingen en subsidies voor ondernemers

De overheid moedigt elektrisch rijden aan. Dus kijk voordat je koopt naar de regelingen en subsidies die beschikbaar zijn. We zetten ze even op een rijtje.

  • SEBA subsidie voor elektrische bedrijfsauto’s
    Je kunt met de Subsidieregeling Emissieloze Bedrijfsauto’s(SEBA) maximaal 5.000 euro korting krijgen. Of je koopt of leaset maakt niet uit in dit geval. SEBA-subsidie vraag je aan bij de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Je kunt SEBA combineren met andere regelingen zoals MIA en VAMIL.
  • MIA/VAMIL subsidie
    Een zakelijke elektrische auto kopen of leasen in 2023? Profiteer van 45% investeringsaftrek via de Milieu-investeringsaftrek(MIA). Je mag ook in een willekeurig jaar een willekeurig percentage van de investeringskosten afschrijven dankzij willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL). Dat kost je al minder belasting. Zorg wel dat je met een bestelauto voldoet aan bepaalde eisen Let op! Op = op. Dus vraag op tijd de MIA/VAMIL aan bij de RVO.

Bijtelling zakelijke elektrische auto

Je betaalt voor zakelijke rijden bijtelling als je de auto privé gebruikt. Zoals we eerder hadden uitgelegd profiteer je van een verlaagd tarief. Zakelijke elektrische auto’s betalen maar 16% bijtelling. Het maximumbedrag voor de bijtelling is vastgezet op €30.000 van de catalogusprijs. Alles daarboven wordt berekent met het standaard percentage van 22%. Hierdoor rijd je voor de eerste 5 jaar voordeliger elektrisch.

Klinkt goed, dus waarom wachten?

Ja het klinkt alsof je ontzettend veel kan besparen. Dus waarom zou je wachten? Nou, er zijn ook een aantal nadelen aan elektrische auto’s. Ze zijn bijvoorbeeld een stuk duurder dan brandstofauto’s. Daarnaast gaan de ontwikkelingen momenteel zo ontzettend snel, dat wachten betekent: betere auto’s.

Maar gelukkig wordt het gat met de brandstofmodellen kleiner. Het produceren wordt goedkoper, het tweedehands aanbod groeit en de technologie verbetert. Je bent alleen wel aan het concurreren op de tweedehands markt. Want de vraag is nog altijd groter dan het aanbod. Gelukkig is leasen ook nog een optie. Geen onverwachte kosten, maar wel een hogere maandprijs. De afweging is dus of je nu al investeert of leaset. Maar dat je het komende jaar moet gaan nadenken over elektrisch rijden is wel duidelijk.